托盘装得满满的。
Tradepack的内置托盘包括一个重型床头板与镀铬格栅，下降方面和领带轨道。梯子架的设计已经升级，以适应更重的负载。它的铝制结构意味着重量轻，而不会损害身体的完整性或强度。
如果驾驶员在行人、骑自行车的人或其他车辆意外出现的情况下没有刹车，AEB系统会自动刹车以避免碰撞。在此过程中刹车灯会亮起。
交通运动预警系统监测你的卡车前面的静止车辆。如果前方的车辆移动超过设定的距离，而你没有跟上，警报声就会响起。在交通灯和人行横道上非常方便的触摸。
DWS可帮助您与前方车辆保持安全距离，并在达到预设距离时发出警告。(你可以从四个预先设定的最小距离中选择)。
所有4x2车型现在都有电子稳定控制(ESC)*以及ABS刹车，防滑调节器和牵引力控制。ESC系统检测到你的卡车没有按照你想要的方向行驶，然后有策略地刹车，帮助你保持控制。
LDW可以检测到车道标记或道路边缘，如果司机偏离车道，它就会发出警告。驱动程序可以选择两个灵敏度设置，或者关闭。
ABS确定车轮是否锁死且不转动。然后，它会释放锁住的车轮制动器，并重新施加压力以减少锁住并保持控制，从而使驾驶员能够同时有效地转向和制动。
当一个后轮在一个松散的表面上旋转得比另一个快时，ASR会检测到，然后减少扭矩和/或应用旋转轮的制动器来提高牵引力。
HSA包括在手动变速箱的卡车上。当在山上踩下刹车踏板时，刹车压力一直保持到离合器松开(或8分钟)，这样卡车在启动时就不会向后滚动。
ALS监控外部光线水平，并在需要时自动打开前灯和尾灯。
如果驾驶室倾斜未完全锁定，CTW发出警报并在多信息显示器上闪烁警报灯。
通过测量车速信号和发动机转速，CSL控制发动机的燃油喷射量，使卡车不能超过预设的速度。
如果发生碰撞，辅助约束系统(SRS)将确定事故是否超过一定强度，安全气囊将在瞬间展开，以缓冲客舱乘员并帮助减少任何伤害。
如果感应到急刹车表明发生事故，安全带预张紧器会自动拉紧安全带，将乘员拉回座位，减少受伤的机会。
ECE-R29客舱等级是基于联合国全球测试的认证，意味着卡车驾驶室的设计能够承受事故时的过度变形。这个等级目前在澳大利亚不是强制性的，但是ECE-R29等级的客舱通常提供更好的乘员保护。
在舱门结构中安装了额外的加固装置，防侵入栅在发生事故时保护舱内人员。
如你所知，驶入巷道和车道是很棘手的。尤其是在晚上。这就是我们聪明的转弯灯发挥作用的时候。打开你的指示灯也会打开它们，而你的前灯仍然指向前方。
你通往世界的大门。
看到里面。看驱动器。
“我认为，如果没有卡车和我现在拥有的设备，我认为Van Ryt Industries的业务不会有现在的一半。我的贸易包几乎是我的一站式商店。里面有我所有的密尔沃基工具，几乎是他们目录里的每一种工具。”
本·凡·瑞特
总经理- Van Ryt Industries
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