高级紧急制动
卡车扫描前方的道路，检测车辆、行人或其他障碍物，使用高频和先进的传感器系统监视器的组合。如果意外出现障碍物，而驾驶员没有做出反应，AEB系统会自动刹车。在此过程中，刹车灯会亮起。
电子稳定控制
ESC使用来自多个传感器的数据来监控驾驶员输入和车辆控制。如果检测到转向不足、转向过度或侧翻，ESC可以忽略驾驶员的输入，降低功率和/或应用单独的车轮制动，并协助驾驶员保持车辆控制。
车道偏离警告
LDW可以检测到车道标记或道路边缘，如果司机偏离车道，它就会发出警告。驱动程序可以选择两个灵敏度设置，或者关闭。
距离警告系统
DWS可帮助您与前方车辆保持安全距离，并在达到预设距离时发出警告。(你可以从五个预先设定的最小距离中选择)。在城市交通条件下非常方便。
*此处描述的ADAS功能仅适用于FRR 110-240, FRD 110-240和FSR 140/120-240型号。仅ESC也是标准的FTR和FV*型号
ABS确定车轮是否锁死且不转动。然后，它会释放锁住的车轮制动器，并重新施加压力以减少锁住并保持控制，从而使驾驶员能够同时驾驶和制动。
当后轮在松散或光滑的路面上旋转时，ASR会检测到，然后降低扭矩和/或对受影响的车轮施加制动以提高牵引力。
自动照明系统监测外部光线水平，并在需要时自动打开前灯和尾灯。
如果驾驶室倾斜未完全锁定，驾驶室倾斜警告会发出警报，并在多信息显示器上闪烁警报灯。
EBS*保持车辆稳定，易于驾驶，即使在紧急制动。它给司机恒定的踏板感觉和顶级制动性能，无论负载。
*并非适用于所有型号
山坡启动援助包括在卡车与手动变速器。当在山上踩下刹车踏板时，刹车压力一直保持到离合器松开(或8分钟)，这样卡车在启动时就不会向后滚动。
在碰撞中，辅助约束系统(SRS)决定碰撞强度，并在必要时立即打开舱内安全气囊。
如果感知到急剧减速表明发生事故，SRS会自动拉紧安全带，将乘员拉回座位，减少受伤的机会。
在门结构中安装了额外的钢筋。旨在帮助减少客舱变形，从而减少事故造成的乘员伤害。
根据联合国全球测试认证，ECE-R29客舱等级意味着卡车的驾驶室在发生事故时能够承受过度变形。这一等级目前在澳大利亚并不是强制性的，但通过ECE-R29认证的客舱通常能提供更好的乘员保护。
前底盘保护装置是安装在标准前保险杠后面的一个杆。该装置设计用于与乘用车碰撞区相互作用，而不是在车辆上行驶。该杆还将确保卡车转向轮不受干扰，并允许司机在碰撞后保持转向控制。
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