先进的紧急制动
卡车通过结合高频和先进的传感器系统监测，扫描前方道路，检测车辆、行人或其他障碍物。如果意外出现障碍，而驾驶员未能作出反应，AEB系统会自动刹车。刹车灯在这个过程中亮起。
电子稳定控制
ESC使用来自多个传感器的数据来监控驾驶员输入和车辆控制。如果检测到转向不足、转向过度或侧翻，ESC可以覆盖驾驶员输入，降低功率和/或应用单个车轮制动，并协助驾驶员保持车辆控制。
驶离车道警告
LDW检测车道标记或道路边缘，如果司机偏离车道，它会发出警告。驱动程序可以选择两个灵敏度设置，或切换OFF。
距离警告系统
DWS可以帮助您保持与前方车辆的安全距离，如果达到预先设定的距离就会发出警告。(你可以从五个预先设定的最小距离中选择)。在城市交通条件下非常方便。
*此处描述的ADAS功能仅适用于FRR 110-240, FRD 110-240和FSR 140/120-240型号。ESC也是标准的FTR和FV*模型
ABS系统可以判断车轮是否处于锁定状态。然后，它释放锁住的车轮制动器，并重新施加压力以减少锁住并保持控制，使驾驶员能够同时转向和制动。
当后轮在松散或光滑的表面上旋转时，ASR会检测到，然后减少扭矩和/或对受影响的车轮施加制动，以提高牵引力。
自动照明系统监控外部灯光水平，并在需要时自动打开前大灯和尾灯。
如果驾驶室倾斜没有完全锁定，驾驶室倾斜警告系统会发出警报，并在多信息显示器上闪烁警示灯。
EBS*保持车辆稳定和易于驾驶，即使在紧急制动。它给司机恒定的踏板感觉和顶级制动性能，无论负载。
*并非所有型号均适用
山上启动援助包括在卡车手动变速箱。当在山坡上踩下刹车踏板时，刹车压力会一直保持到松开离合器(或8分钟)，这样卡车在启动时就不会向后滚。
在发生碰撞时，辅助约束系统(SRS)可以确定碰撞强度，并在必要时立即展开客舱安全气囊。
如果SRS感知到发生事故的急剧减速，就会自动拉紧安全带，将乘客拉回座位，减少受伤的几率。
附加加固安装在门结构。旨在帮助减少客舱变形，从而减少事故造成的乘员伤害。
根据联合国全球测试认证，ECE-R29驾驶室等级意味着卡车驾驶室的设计能够承受事故发生时的过度变形。这一等级目前在澳大利亚并不是强制性的，但通过ECE-R29认证的客舱通常会提供更好的乘员保护。
前下保护装置是一个酒吧后面安装的标准前保险杠。该装置的设计目的是与乘用车的碰撞区相互作用，而不是驾驶超过车辆。该杆还将确保卡车方向盘不受干扰，并允许驾驶员在碰撞后保持转向控制。
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