高级紧急制动
卡车扫描了前方的道路，以使用高频和高级传感器系统监视器的组合来检测车辆，行人或其他障碍。如果障碍物出现出乎意料而驱动程序未能做出响应，则AEB系统会自动制动。在此过程中，刹车灯照亮了。
电子稳定控制
ESC使用来自许多传感器的数据来监视驾驶员输入和车辆控制。如果检测到转向不足，转向或滚动，ESC可以覆盖驾驶员输入，降低电源和/或应用单独的车轮制动，并帮助驾驶员保持车辆控制。
车道出发警告
LDW检测到车道标记或道路边缘，如果驾驶员从车道上徘徊，这听起来很警告。驱动程序可以选择两个灵敏度设置，也可以关闭。
远程警告系统
如果达到预设的距离，DWS可以通过警告发出警告来帮助您保持安全距离。（您可以从五个预设的最小距离中进行选择）。在城市交通状况中非常方便的触摸。
ABS确定车轮是否已锁定并且不转动。然后，它释放了锁定的轮制动器并重新置于压力以减少锁定并保持控制，从而使驾驶员同时转动和制动。
ASR检测后轮何时在松散或滑动的表面上旋转，然后降低扭矩和/或将制动器施加到受影响的车轮上以提高牵引力。
自动照明系统监视外部光线级别，并在需要时自动打开大灯和尾灯。
如果驾驶室倾斜未完全锁定，则驾驶室倾斜警告发出警报，并在多信息显示屏上闪烁警报灯。
EBS*即使在紧急制动期间，也可以使车辆保持稳定且易于转向。它为驾驶员持续的踏板感觉和最高的制动性能提供了，而不论负载如何。
*所有型号都不可用
Hill Start Aid包含在带有手动变速器的卡车上。当将制动踏板施加在山丘上时，刹车压力会保持压力，直到离合器释放（或八分钟），以使卡车在启动时不会向后滚动。
在碰撞中，补充约束系统（SRS）确定强度，并在需要时立即部署机舱安全气囊。
如果感觉到表明事故的急剧减速，SRS会自动张紧安全带，将乘员拉回座椅并减少受伤的机会。
安装在门结构中的其他加固。旨在帮助减少机舱变形，从而导致乘员受伤。
在谈到联合国全球测试认证时，ECE-R29机舱评级意味着卡车的驾驶室旨在在发生事件时承受过度变形。该评级目前在澳大利亚不是强制性的，但是经过ECE-R29批准的小屋通常提供优越的乘员保护。
前底部保护装置是安装在Stdnard前保险杠后面的条。该设备旨在与乘用车的撞车区相互作用，而不是在车辆上行驶。酒吧还将确保卡车转向车轮没有互动，并允许驾驶员在碰撞后保持转向控制。
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“我们想要一个功能强大但更紧凑的单元，因此我们已经使用了带有出色的转弯圈的新型Isuzu F系列卡车的车队进行了短暂的轴距，这使我们能够轻松驾驶紧急情况和带有较窄车道的行车道。”
西蒙·柯克帕特里克（Simon Kirkpatrick）
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